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美国彭博社发文指出,美国政府对中国电动汽车等产品加征关税,其结果除了损害美国消费者利益,还给美国企业获得低成本的清洁技术制造障碍,与美国此前的减排努力背道而驰,推迟了对美国及全球而言殊为关键的绿色低碳转型进程。彭博社指出,贸易保护主义只会维持美国国内高于市场价格的劳动力成本,进一步损害美国企业竞争力,削弱创新动力。

美国《基督教科学箴言报》网站6月10日发文称,当一个国家保护某些行业时,在富裕国家,“赢家”是受惠的行业,现在集中在低碳和高科技领域以及这些行业的工人,“输家”是消费者和企业,他们要为当地生产的商品支付更高的价格,花费更多。文章举例称,就电动汽车而言,比亚迪“海鸥”在中国的售价约为一万美元,而美国消费者购买一辆电动汽车的价格可能是这个数字的三倍。

🤥(撰稿:平堂莎)

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    • 柏爽君🧖LV2六年级
      2楼
      创历史新高!2023年我国平均每天完成交通基础设施投资107亿元🌵
      2024/06/25   来自酒泉
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    • ⛁杭信启LV1大学四年级
      3楼
      全新IO-Link 信号灯,点亮行业新标杆🚉
      2024/06/25   来自东营
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    • 秦姬波🌵LV6幼儿园
      4楼
      《新闻调查》 20240518 渔民上岸之后🐳
      2024/06/25   来自滁州
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    • 柏佳娅LV7大学三年级
      5楼
      北京朝阳:基层民警守护一方平安☜
      2024/06/25   来自朔州
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    • 姜宇宝💶📰LV8大学三年级
      6楼
      需求复苏受阻 供应过剩持续 全球成品油市场难回暖☖
      2024/06/25   来自瑞安
      0回复
    • 傅堂梁LV0大学四年级
      7楼
      国家能源集团联合发起百亿新能源产业基金♞
      2024/06/25   来自莱州
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