🎆🐚😼
该车的车体、转向架构架等主承载结构采用碳纤维复合材料制造,实现了车辆性能的全新升级,具有更轻更节能、强度更高、环境适应力更强、全寿命周期运维成本更低等技术优势。与传统金属材料的地铁车辆相比,该碳纤维地铁车辆的车体减重25%,转向架构架减重50%,整车减重约11%,运行能耗降低7%,每列车每年可减少二氧化碳排放约130吨,相当于植树造林101亩。
⚤(撰稿:范贝华)今年中山计划新动工深圳重点工业项目13个
2024/06/28尉迟文仁😲
习近平为国家最高科学技术奖获得者等颁奖并发表重要讲话
2024/06/28陶才丹🍾
新闻分析:英国加油站为何“缺油”
2024/06/28张航行♢
国家发改委等部门:稳步推进自动驾驶商业化落地运营
2024/06/28毕苑霄✊
专家:夏季高温应遵循“五个基本原则”保障食品安全
2024/06/28怀秀思⚻
复读1年高考涨150分
2024/06/27倪建乐🎅
【展会邀约】华汉伟业邀您相聚2024华南国际...
2024/06/27元娇蕊🗡
《2023澳门廉政公署工作报告》公布
2024/06/27庞韵韦x
带刀上地铁威胁民警
2024/06/26寿进松j
中国式现代化,民生为大!习近平这些话语温暖人心
2024/06/26田莺清☦